Casi un millón de autónomos necesitan un vehículo particular para ejercer su actividad. En 2019, estos trabajadores han tenido que asumir un sobrecoste de 550 € solo por gasto en combustible.
Este es, al menos, el cálculo que ha realizado UPTA teniendo en cuenta un autónomo que utiliza un vehículo con un depósito de carburante diésel de 50 litros de capacidad, y que realiza una media de 3 repostajes semanales haciendo una media de 50.000 kilómetros anuales.
Así, si el año pasado se llenaba el depósito con 59,75 €, este año son necesarios 63,65 €, casi 4 € más por cada repostaje. Un sobrecoste que en la mayoría de los casos no se puede repercutir, lo que supone una pérdida para estos trabajadores.
Un sobrecoste que no afecta únicamente al transporte de paquetería o reparto de pequeña dimensión, sino de manera indirecta también a las llamadas licencias de transporte privado complementario, como carniceros, fruteros, pescaderos y un sinfín de profesiones técnicas y profesionales de la reparación.
Existe, además, diferencias en función del tipo de empresa del que estemos hablando. No es lo mismo un autónomo persona física que una sociedad en términos de deducibilidad fiscal, lo que contribuye a aumentar la brecha fiscal entre unos y otros.
A esta subida habrá que añadir el nuevo impuesto al diesel que pretendía poner en marcha el Gobierno y que, sin embargo, quedó en suspenso por la no aprobación de los Presupuestos Generales del Estado. En caso de aprobarse, supondrá un sobrecoste añadido a los autónomos del transporte que acabe por dañar sus ya maltrechas finanzas empresariales.